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FLORIANA LINES LAND FRONT (IS-SWAR TAL-FURJANA)
Weltweit |
Europa
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Malta
| Floriana (il-Furjana)
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Informationen für Besucher |
Bilder |
Grundriss |
Historie |
Literatur |
Links
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Allgemeine Informationen
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Die Floriana Lines Land Front schützte die Landseite und somit den südlichen Rand der Stadt Floriana auf der Halbinsel Sciberras. Der Bau der Befestigungsanlagen dauerte von 1635 bis ins 18. Jhdt.
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Informationen für Besucher
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Geografische Lage (GPS)
WGS84:
35° 53' 28.20" N, 14° 30' 06.30" E
Höhe: 30 m ü. NN |
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Topografische Karte/n
nicht verfügbar |
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Kontaktdaten
k.A. |
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Warnhinweise / Besondere Hinweise zur Besichtigung
keine |
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Anfahrt mit dem PKW
Anfahrt mit dem PKW nicht zu empfehlen, da es kaum Parkplätze gibt. |
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Anfahrt mit Bus oder Bahn
Viele Buslinien in Richtung Valletta fahren bis zu den Haltestellen Bombi 1 oder Sarrija. |
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Wanderung zur Burg
In mehreren Etappen möglich. Von Valletta aus sind die Befestigungswerke gut erreichbar. |
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Öffnungszeiten
ohne Einschränkung |
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Eintrittspreise
kostenlos |
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Einschränkungen beim Fotografieren und Filmen
ohne Beschränkung |
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Gastronomie auf der Burg
keine |
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Öffentlicher Rastplatz
zwischen Pieta Lunette und Portes des Bombes (Floriana Garden) |
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Übernachtungsmöglichkeit auf der Burg
Übernachtungsmöglichkeiten in Floriana
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Zusatzinformation für Familien mit Kindern
k.A. |
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Zugänglichkeit für Rollstuhlfahrer
teilweise möglich |
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Bilder
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Grundriss
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Klicken Sie in das Bild, um den Detailplan der Floriana Lines Land Front ansehen zu können!
Quelle: Google Earth
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Historie
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1635
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Baubeginn durch Pietro Paolo Floriani unter der Herrschaft des Grossmeisters Antoine de Paule – abgeschlossen werden die Arbeiten jedoch erst im 18. Jhdt.
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1671
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Errichtung des Floriana Hornwerks (La Galdiana), um die St. Francis Bastion zu sichern. Dieses wird von einem Kronwerk mit einem vorgelegten Ravelin umgeben.
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1697 bis 1720
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Unter der Herrschaft des Grossmeisters Ramon Perellos y Roccaful wird das Stadttor Portes des Bombes (Bieb il-Bombi) mit einem Torbogen und davorliegender Zugbrücke erbaut.
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1724
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Südlich der Valletta Land Front entsteht im Auftrag des Grossmeisters António Manoel de Vilhena der Vorort namens Borgo Vilhena. Heute heisst die Stadt Floriana, benannt nach dem Erbauer der Wehranlagen.
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1868
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Unter der britischen Herrschaft wird dem Portes des Bombes ein weiterer Bogen hinzugefügt, um dem steigenden Verkehrsaufkommen gerecht zu werden.
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1897
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Zwei grosse Tore der Floriana Lines – das St. Anne Gate und das Notre Dame Gate – werden zu Gunsten breiterer Strassen abgerissen.
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1905
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Beide Torbögen des Portes des Bombes werden beim Bau der Strassenbahn nach oben erweitert.
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1931
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Das Portes des Bombes wird zu einem freistehenden Gebäude, weil die flankierenden Mauerabschnitte abgetragen werden, um Platz für den Strassenbau zu schaffen.
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Quellen: Wikipedia, eigene Aufzeichnungen der Autorin
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Literatur
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Webseiten mit weiterführenden Informationen
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11.09.2023 [OS] |
